这次佳明旗舰级全新自行车码表 Edge 1040 的升级堪称史诗级。

　　史诗级升级是什么呢？

　　当然是极其先进的 Type-C 口了！

　　佳明是自行车圈内最大也是产品线最完整的科技厂商，旗下的产品泾渭分明，同产品线的各级别产品界限清晰刀法精准，以其最出名的码表为例：

　　Edge 530 是主打的全能机型，在三年前发布后迅速成为了爆款，除了祖传的 Micro-USB 外找不到什么硬件上的短板，几乎是可以无脑买的那种。

　　但真的有必要吗？

　　没有，也有。

　　那为什么也有必要呢？因为 1040 是旗舰，旗舰就该有旗舰的风范，最新科技就该第一个用在旗舰上，再逐级下发。

　　相比于硬件升级，1040 最大的升级还是软件系统。

　　唯一的缺点就是 Climb Pro 2.0 还有些问题，有部分爬坡不能和码表信息匹配，明明是在爬坡码表却显示是下坡，明明是平路却又提示爬坡开始了。而且找不到触发原因，同一个路线网站制作的路线图有时候会出现这个问题有时候又没有，就很迷。

　　如同自动驾驶的第一步是高精度地图一样，更精细化的 Climb Pro 也只是第一步，Climb Pro 把每个爬坡分成一块一块的，接下来就可以为骑行路线指定更详尽的计划，比如你是个胖子，爬坡慢但平路很轻松，那是不是可以爬坡时摸摸鱼等到了平路再发力呢？

　　可以的。

　　这就是 1040 上的功率指导功能：根据路线特点和个人能力，合理的设置功率目标，精准的分配体能。

　　这种按计划分配体力在职业比赛中也并不罕见，有两个经典的案例。

　　打开“实时体力值”页面，可以看到一个像游戏“血条”一样的进度条显示你的剩余体力，可以自己选择预估距离或者时间，在骑行时可以看到“血条”变化，绿色表示恢复，红色表示消耗，在下坡或者低功率骑行后“血条”也会跟着恢复，可以随时知道自己还能骑多远。

　　在准备一些没骑过的400、500公里长距离挑战时完全可以配合 Climb Pro 和功率指导来骑，至少保证自己能骑完，不会骑一半低血糖。

　　对此我查了一下资料，关于体力值归零后，佳明对国外媒体的说法是：归零并不意味着你一步都走不动了甚至是从车上摔下来，但是你会很难完成你以往能做到的冲刺或者爬坡。emmmm，感觉说了跟没说一样，他们还说这个功能需要收集数据，是越用越准，总之骑游可以当个参考，或者在挑战四五百公里的超长里程时可以作为保险，正经训练比赛党可以关掉。

　　你看，只要你想，佳明就有很好的骗钱手段，不是，解决方案，唯一的缺点是钱包受不了，啊不，这是我的缺点。

　　所以这次 1040 出现装上部分 IQ 小程序会导致传感器丢失连不上的bug一点也不奇怪，再怎么说也是个新系统，高情商的说是改了不少源代码，估计一些开发者的程序冲突了，低情商就是佳明软件确实不太行。还有上面提到的 Climb Pro 路线不匹配问题，虽然在佳明紧急更新了几次固件之后基本都解决了，但总会让用户体验不好，花了好几千大洋就这？佳明程序员们可长长心吧。

　　同手机一样，自行车码表也陷入了硬件瓶颈，大力发展软件系统和生态圈就成了唯一解。不管小米做多大底的手机，该买 iPhone 的也得买，iOS 全家桶的粘性已经形成了。自行车码表也一样，佳明全家桶的生态圈就是码表里的 iOS，不管是硬件周边还是配套软件，佳明目前都是匹配最好的。

　　同时佳明这些年的新功能也基本上是围绕着专业下放、降维打击来的，把职业选手们用的骑行技术、训练方法、科学分析系统、身体状态管理都集成到自己的生态里，从基础的 Vo2Max、恢复时间、训练负荷、高温适应，到如今的功率指导、体力值和训练规划，买硬件其实是在买系统和买服务，将高深晦涩的专业简化到普罗大众也能享受的程度。