比亚迪海豚的智能驾驶辅助系统在同价位车型中表现出色。

其顶配 401km 骑士版搭载入门级 DiPilot 辅助驾驶系统，硬件上有 1 个智能驾驶高感知摄像头、1 个行车记录仪摄像头、4 个全景影像摄像头和 3 个超声波雷达，未配备毫米波雷达，能实现基础功能，达 L2 辅助驾驶等级。

功能上，配备停走型全速自适应巡航系统（ACC-S&G）、前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道主动保持（LKS）、交通标志识别（TSR）和交通拥堵辅助（TJA）。

实测中，按下方向盘按键可开启全速域自适应巡航，起步时速设定为 30km/h，开启后默认启动车道主动保持功能，车辆能稳定在车道中央行驶，方向盘调整轻柔平顺，适用于高速和城市快速路，减轻驾驶疲劳。但车辆进入匝道前不支持主动降速。交通拥堵辅助功能跟车距离较长，易被加塞，但车速控制合理，制动过程轻柔安全。前方碰撞预警和紧急制动功能能有效监测车距，避免碰撞，自动刹车监测范围在车头前 6 米以内及周围。

相比同价位燃油车型，海豚在用车成本上更具优势。虽然是入门级辅助驾驶系统，但功能达到同价位车型主流水平，整体性价比高。