如果您的12款福克斯S档不显示档位，那么很可能存在以下这些原因：

挡位显示灯坏了：挡位显示灯可能会损坏或者烧坏，这种情况下导致您无法看到当前所处的档位。

光线传感器故障：福克斯的挡位显示控制模块采用光线传感器来感应外部光线强度和方向，以便对挡位显示屏调整亮度和对比度。如果此传感器故障，就会导致挡位显示无法正常工作。

挡杆位置传感器失效：挡杆位置传感器安装在福克斯的换挡杆上，用于检测当前换挡杆的实际位置。如果传感器出现故障，挡位显示无法正常显示。

能

老款宝马档位能换电子档，私自改装车辆是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记

您好，他们并没有给您换挂挡线，您那车换挂挡线最少需要半个小时以上，按照您说的现象应该是挂挡头出来了，装上去就可以了，希望能帮到您

自动档汽车的档位P是驻车档、R是倒车档、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。

1、PP用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

2、RR倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

3、NN空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

4、DD前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

5、22挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

6、11挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。扩展资料自动变速箱和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。每个组成部分都可以变化成为输入，输出或者静止。选择不同的组合，就可以得到不同的齿轮比。这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就可以输出不同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就可以得到四个前进档和一个倒车档。

　　可以随意切换。　　跑高速肯定是D档，S档是加速超车时候用的，会拉到很高的转速，保持最大的扭矩（也就是最快的提速）D档的意思是drive 就是平时开车用的档，S档代表sport，也就是运动档，一般很少用到，想用时想想油也就不用了。

可能是档位锁住，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。,如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。

1. 预热发动机到正常工作温度，在诊断接头1的Tt 和E1端子间接电压表，打开点火开关，在踩下节气门踏板时注意电压变化。

2.如果节气门打开时电压变化，则进行第六步，如果节气门打开时电压无变化，进行下一步，找到电控变速器电控装置。

3.在电控变速器电控装置接头的端子B/K和E1间接上电压表，制动踏板松开时不应有电压，制动踏板踩下时电压约为10~14V.

4.如果电压值不符合规定，检查制动灯开关是否有故障，如果制动灯开关正常，检查并维修制动开关到电控变速器电控装置间的电路

5.如果电压值符合规定，检查电控变速器电控装置电源或接地是否有故障。检查到诊断接头的Tt 端子的电路是否有短路或者断路。检查节气门位置传感器活电路是否有故障。

福克斯档位，如果是指手动挡车型的话。一、二档起步加速档，换档有点顿挫。但是油门响应也是很灵敏的，这方便不可兼顾。要平顺性，那油门响应肯定会延时一点点。建议一档踩到2500转再换二档，这样车辆加速能力、平顺性、燃油经济性最佳。

日常城市巡航三、四档之间切换就行，转速最好保持在二千转左右（特指1.8老款）。

2012款新福克斯自动挡采用手自一体6档双离合，D档为自动行车档，此时档把上“+、-”无效 ；S档为运动档，可以通过按档把左侧“+、-”开启手动模式，实现增减档（手动模式只有5档），但严禁长时间按住“+”或”-“ 。同时，D档与S档之间可以自由转换，不必考虑是否加油 更不必停车换挡，望楼主参考。