2020年4月，武汉地铁集团发布武汉市城市轨道交通第五期建设规划项目询比采购公告，湖北省成套招标股份有限公司受武汉地铁集团有限公司的委托，对武汉市城市轨道交通第五期建设规划项目进行国内询比。

武汉第五轮地铁规划大猜想

第四轮规划中被砍掉的线路上马概率更大

在2016年最初的第四轮规划中，根据环评审查意见，武汉市轨道交通第四期建设规划（2017～2023年）方案选择了12个项目，包括12号线（环线）、6号线二期、8号线三期、11号线三期及葛店段、10号线、14号线、21号线二期、13号线、19号线、16号线、前川线和20号线纳入轨道交通第四期建设规划，总长度397.6公里。

最终通过规划的线路有12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线，总长度 198.4 公里。

也就是说从第四轮规划第一版到最终版，线路长度被砍掉了一半。

被完全砍掉的线路为：21号线二期、10号线一期、13号线、14号线、20号线、金口线。

被部分砍掉的线路长度的有：6号线二期、11号线、19号线。

（第四轮批复文件，请在公众号回复关键词：地铁）

近日，武汉地铁第四轮规划正式得到国家发改委批复，入选的线路为12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年。

按照常理去分析，这些被从第四轮规划中砍掉的线路，在第五轮规划中上马的可能性是较大的。下面阿松来说一下自己认为第五轮上马可能性较大的线路。

9号线 总该轮到你了吧？

众所周知，武汉“最难产”的地铁线路，非9号线莫属。在武汉城市留言板中，几乎每周都有地铁9号线的影子。9号线的留言也是经常刷屏。

根据武汉城市留言板上官方给出的最新回复可知，轨道交通9号线在汤逊湖以南主要沿江夏大道、庙山大道敷射，终点位于五里界地区。规划轨道交通9号线可与武咸城际在庙山站进行换乘。同时，还表示现阶段就轨道线网修编方案向市民广泛征求意见，最终线网方案将结合市民意见进一步进行研究优化。轨道线网修编完成后，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一同上报国家批复。

来自武汉城市留言板官方回复

同时，结合官方去年8月给出的回复：轨道交通9号线已纳入线网规划，目前处于前期研究阶段，具体建设时序以相关部门批复为准。也就是说，9号线还是希望比较大的。

5号线南延长线

近期武汉城市留言板官方回复中显示，目前，武汉市已经启动新一轮的轨道交通线网修编，并在《武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049）》的基础上形成新一轮轨道线网方案，规划5号线由南三环站向南延伸了2站至红霞村、爱家名校区域。现阶段就轨道线网修编方案向市民广泛征求意见，最终线网方案将结合市民意见进一步进行研究优化。

　　线网轨道修编完成后，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一同上报国家批复。

　　感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对国土规划工作的支持！

由于线路较短，阿松认为该规划在第五轮上马的可能性不小。

10号线一期

被踢出第四轮地铁规划的10号线相信是很多人最为关注的地铁线路之一。轨道10号线一期工程起于蔡甸常福，止于青山车辆段，线路总长63.1km，设站30座；（第四轮规划中取消）。不过作为10号线二期的新港线却在第四轮上马，让人匪夷所思。

根据武汉市轨道交通远景年线网规划图（2014-2049），10号线将经过蔡甸区、武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区、青山区、洪山区、化工区，串联了武汉市的九大城区，连接武汉经济技术开发区、四新城市副中心、汉阳核心区、王家墩CBD商务区、汉口火车站、二七滨江商务区、武昌滨江商务区、武汉火车站、青山化工区等地，一穿汉江、墨水湖，两穿长江。而10号线一期工程为万家湖——武汉火车站。

据了解，面对较多市民留言询问的10号线未纳入四期规划上报的问题，武汉地铁集团也做出回应称，武汉轨道交通10号线拟纳入第五期建设规划报批。

11号三期线汉阳段

地铁11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座；葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座。根据发改委批复的武汉第四轮地铁规划可知，11号三期汉阳段不在其中，并且是在最后时刻临门一脚被砍，因此11号线三期也有希望纳入武汉第五轮地铁规划中，11号线最终还是将连成线，不可能一直东西两端分开运营。

13号线

日前，有网友在武汉城市留言板询问，为什么汉口密密麻麻地铁却不给光谷修地铁？光谷需要13号线。对此，官方给出的回复是：13号线已纳入线网规划。目前，13号线处于前期研究阶段！

据了解，根据武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049），13号线规划起于汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、光谷火车站至光谷中心城，全长约46公里。

武汉轨道交通13号线建成后，将提高中心城区轨道交通覆盖率，同时，还能解决南湖一带的交通拥堵问题，拉近汉口、武昌和光谷之间的距离。尽管目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未明确，建设时序和建设规模正在研究论证中。但13号线纳入第五轮地铁规划还是有希望的。

变身机场快线，或将延伸到孝感

虽然没能入选第四轮规划

但13号线汉口段有了大变化

依旧是从光谷七路出发，

光谷七路也将接驳至鄂州的市郊铁路

经高新二路、南湖大道、丁字桥路、

武珞路、粮道街、新华路、进常青花园

与2号线在金银潭换乘后，直奔天河机场

未来或将延伸进孝感！

14号线

14号线具体走向为起点吴家山站向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经百步亭花园至终点武湖，全线长43公里，设站18座。

此前，网上有消息传出，该线路被砍，对此，武汉地铁集团给回复称：古田片区在1号线之外，古田确实规划有14号线，不过目前轨道线网修编方案正在向市民广泛征求意见，最终线网方案将结合市民意见进一步进行研究优化。待轨道线网修编完成后，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一同上报国家批复。也就是说古田片确实规划有14号线，至于该线路会不会编入第五轮地铁规划，还是可以期待一下的。

8号线南北延长线

8号线

8号线将向南北分别延伸

8号线的变化不算大

主要体现在两端的延伸段上

一方面，8号线将从金潭路向北，经汉口北大道

至汉口北站，与1号线换乘

另一方面，将从军运村站向南延伸

至大桥新区，与规划中运量交通接驳

8号线北延长线至盘龙城刘店和汉口北，是填补区域地铁空白的，修建合理性较强。8号线南延长线仅1站，也存在修建的可能。

28号线

张家湾-金口

28号线则是之前的金口线

将从张家湾至金口，设站10座

沿南郊路、上汽通用大道一路向南

抵达金口的中山舰博物馆

未来还将接驳至嘉鱼的城郊铁路

28号线即金口线，别忘了，他可是在武汉第四轮地铁规划中出现过的线路。作为江夏规划的第二条地铁线路，为了发展金口新城，28号线在第五轮规划中上马的可能性是有的，而且其远郊放射线的走向也符合新城开发和远城区进城主干线的要求。

长江新城相关地铁线路

20号线 27号线

长江新城规划有10条地铁线路，在相关信息中透露，2025年要研究20、27号线规划，这也和第五轮地铁规划时间吻合，因此这2条线路在武汉第五轮地铁规划中是有可能出现的。

轨道交通20号线，起于武汉火车站，止于天河机场，全长30.0km，设站6座。

长江新城地铁规划汇总：

1号线：已运营，泾河--汉口北，轨道普线

21号线：已运营，后湖大道--金台，轨道快线

14号线：规划中，吴家山--三里桥，轨道普线

23号线：规划中，新汉阳火车站--武湖，轨道普线

18号线：规划中，三店西站--武湖，轨道普线

20号线：规划中，天河机场--谌家矶--武汉站，轨道快线

27号线：规划中，天河机场--阳逻，轨道普线

25号线：规划中，鲁台--武汉站，轨道快线

10号线：规划中，阳逻--武汉站，轨道快线

22号线：规划中，甘棠--双柳，轨道普线

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2018年，9月28日，武汉市人民政府发布《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》。

轨道交通方面包括21条线路，其中包括武汉第三轮和第四轮地铁规划的所有线路，各个线路通车时间也基本明了：

1、7号线一期2018年建成。

2、2号线南延线2019年建成。

3、11号线东段2018年建成。

4、纸坊线2019年建成。

5、蔡甸线2019年建成。

6、8号线三期2019年建成。

7、8号线二期2020年建成。

8、6号线二期2020年建成

9、16号线2020年建成。

10、11号线东段二期2021年建成。

11、5号线2021年建成。

12、前川线2021年建成。

13、12号线一期（武昌段）2022年建成。

14、12号线二期（汉口段）2018年开工。

15、11号线三期2018年开工。

16、19号线2018年开工。

17、12号线三期（汉阳段）2019年开工。

18、10号线（新港段）2019年开工。

19、21号线二期2020年开工（此线路被砍，暂不修建）。

20、光谷至武汉火车站、天河机场轨道交通启动前期研究。

21、长江新城TOD换乘中心启动前期研究。

你最期待哪条线路纳入武汉第五轮地铁规划呢？

大家都在为建设更好的武汉而努力，尽最大努力备万事、迎东风。 未来可期，为武汉复苏加油！

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