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《惊天营救2》导演详解21分钟长镜头幕后创作
2024-09-16 08:32

在最近的热门动作片《惊天营救2》中,由克里斯·海姆斯沃斯饰演的男主角泰勒·雷克带领屏幕前的观众感受了一次21分钟时长的一镜到底。

在这段长镜头中,克里斯·海姆斯沃斯保护一对母子从一座人满为患的监狱中逃出,穿过充满火焰与爆炸的牢房,以及应对数十名囚犯的骚乱和暴动,然后进入森林展开一场惊险的汽车追逐,最后登上一辆高速行驶的火车,在那里他们遇到了更多的坏人以及一架武装直升机。

以上这段场景在一个镜头中展开,并通过隐性剪辑拼接在一起,创造出一种“你就在那里”的临场感,虽然视点时有跳跃,但让你不会有放弃观看的感觉。这场一镜到底是镜头调度和导演野心的杰作,只有像山姆·哈格雷夫这样的人才能实现,他知道安全的重要性,也知道实际效果的回报,更知道辛勤工作的回报。

在山姆·哈格雷夫2020年首次执导的电影《惊天营救》之前,他的身份是一名特技演员和特技指导。

他曾在《复仇者联盟》和《美国队长3》等漫威电影中担任克里斯·埃文斯的特技替身,并在《极寒之城》《死侍2》《复仇者联盟4》《战狼2》等电影中参与特技工作。在处女作《惊天营救》中,山姆·哈格雷夫以令人印象深刻的12分钟长镜头跻身顶级动作片导演之列。

山姆·哈格雷夫与克里斯·海姆斯沃斯
《惊天营救 2》不仅在动作上更上一层楼,而且还加重筹码,上演了一场长达20多分钟的恶战,其时长几乎是第一部的两倍。
这个长镜头在布拉格取景拍摄,并被分割成三个不同的部分:越狱、汽车追逐和火车爆炸。近期,山姆·哈格雷夫接受了娱乐媒体DECIDER的采访,并讲述了自己如何对这段精心设计的高难度场景进行拍摄。

越狱与暴动

越狱场景是在两个地点拍摄的。内景是在捷克共和国的姆拉达-博莱斯拉夫监狱拍摄的,这座监狱以前是正常使用的,现在则专门用于电影拍摄,著名动作片《碟中谍4:幽灵协议》就曾在此取景。

至于牢房外面的庭院骚乱——这一场景中更困难的部分——则是在一个18世纪的粮食储存设施中拍摄的。仅监狱暴动就花了4个月的准备时间,有400多名特技演员和群众演员参与拍摄,其中一些人在前景与海姆斯沃斯对打,另一些人在后景相互厮杀。

摄影师将设备绑定在海姆斯沃斯身上完成长镜头拍摄
哈格雷夫告诉DECIDER记者:“有75名特技演员,还有一些特殊背景的演员。”“整个外景花了三个晚上才完成拍摄。我非常依赖特技团队来编排所有的打斗场景。特技、背景和临时演员在这场戏中层层叠叠。”
这是一项艰苦的工作,因为要在极冷的温度下完成。你在场景中看到的雪也不是假的。“有400人在那个院子里呆了三个晚上。雪下得很大,气温低于零度。”虽然很多镜头都是哈格雷夫亲自上阵,但在这次监狱暴动中,哈格雷夫把控制权交给了特技协调员内特·佩里。“我给了他一些建议,他做得很好。你分不清我在哪里结束,他在哪里开始,”哈格雷夫说。

导演不记得庭院那场戏中隐藏的剪辑点的确切数量,但他估计最长的镜头持续了大约一分半钟,大概是90秒。

“想想看,在镜头前打斗那么长时间,这对演员来说是件很困难的事情,因为你想把最好的面貌呈现在镜头前,而不是在没有人看到你的时候打,这样你就可以节省体力。但是摄像机在做360度旋转。他们必须一只眼睛盯着对手,一只眼睛游离在周围,看看摄像头是否拍到了他们。”

并不是每个人都毫发无损:格鲁吉亚女演员蒂娜婷·达拉齐施维利(饰演被海姆斯沃斯救起的Ketevan)在拍摄这场戏时摔断了腿,但她没有停止拍摄。“在其中一个镜头的拍摄过程中,她的小腿骨折了,”哈格雷夫告诉DECIDER记者。

女演员蒂娜婷·达拉齐施维利(右一)
“我认为她摔倒时不小心压到了腿,或者是某个特技演员后退时踩到了她。我们不能确切地确定骨折发生的时间。她只是说,‘哦,我的腿有点痛。’我们问:‘你确定吗?你还好吗?’她说,‘没事。“她一直在表演,因为她很兴奋能在那里表演。”
后来,当蒂娜婷·达拉齐施维利接受X光检查时,她才意识到自己的腿上有一处细微的骨折,于是打上了石膏。这是在拍摄的早期,所以特效团队实际上为蒂娜婷·达拉齐施维利制作了一条假腿来掩盖她的伤势。
哈格雷夫解释说:“特效团队为她制作了一条木腿--嗯,是用铝或合金制作的--这样她就可以走路了。”“我们不得不调整画面,因为我们不能低头看到她少了一条腿。她的步态有点不稳,所以我们不得不改变了很多阻挡动作,这非常具有挑战性。”

森林追车

在森林追车戏中,哈格雷夫使用了许多与第一部《惊天营救》相同的技术,只是这一次的汽车数量更多。剧组租用了150多辆车,又购买了116辆改装车用于拍摄,其中包括改装为从车顶驾驶的越野车和改装为从后部驾驶的越野车。在电影中,特技协调员努恩·奥萨蒂操作克里斯·海姆斯沃斯“驾驶”的越野车,而实际上,她是坐在后座上驾驶着这辆车。

在《惊天营救2》的一次采访中,努恩·奥萨蒂称这次特技表演是“我职业生涯中最危险的工作”。她回忆起拍摄那场戏时说,“路很窄,大概有13或14英尺宽,但我们几乎要并排开三辆车,而且一边还有一条我看不见的水沟。”除此之外,哈格雷夫吊在一辆北极星汽车的后面,准备接过另一名特技协调员的摄像机,而我正以40英里的时速,紧贴着其他车的车轮行驶着。”

哈格雷夫还想在第一部电影的基础上更上一层楼,他希望更频繁地在镜头中进出汽车,并在追逐过程中让汽车更贴近演员。“我们与电影摄影师格雷格·巴尔迪密切合作,想出了一个我们称之为‘魔法权杖’的东西,” 哈格雷夫告诉Decider记者。

导演哈格雷夫亲自上阵完成特技拍摄

“那是一台小型摄像机——一台安装在云台上的Red Komodo摄像机,它被稳定地连接在碳纤维杆上,所以我们可以有不同的长度。我们有五英尺、七英尺、九英尺的摄像机,所以我可以绑在UTV越野车的前面,在树林里行驶,我可以把摄像机直接架在车窗上,然后拉出来,绕到前面。所有车辆的调度就像精心编排的舞蹈,非常复杂,这样我们才能同步前进,在正确的时间穿插。我不认为我们可以用其他的电影制作技术,比如U型起重机,或者其他车辆上的摄像臂来实现这些镜头。这是我们想出来的独特的东西。”

让直升机降落在火车上

虽然一些内部场景是在摄影棚拍摄的,但你最好相信这列火车是真的,它有七个车厢,时速50英里,在捷克共和国境内的一条36英里长的轨道上行驶。没错,克里斯·海姆斯沃斯真的是在寒冷的天气里在火车顶上打架。

更令人难以置信的是,《惊天营救2》将一架真正的直升机降落在了那辆正在移动的火车上——这是以前从未有过的特技。(好吧,它并没有完全着陆,但它确实在离火车只有几英尺的地方盘旋,让飞机上的人可以跳下来。)

山姆·哈格雷夫与克里斯·海姆斯沃斯在拍摄现场
“我得把功劳归于弗雷德·诺斯,”哈格雷夫告诉Decider记者,他指的是完成这一特技的空中飞行员。“那是他的主意。”哈格雷夫说,剧本最初要求特技表演者用绳索从直升机跳到行驶的火车顶上。“弗雷德说,‘你知道,我以前见过这种情况。不如我们把直升机降落在火车上,让他们直接走下来?’“我的眼睛变得更大了。我说,‘你能做到吗?’他说,‘好吧,我不知道,但我想试试。’”
摄制组首先将直升机降落在一辆平板卡车上进行特技演练。“我们从一辆半挂卡车开始,让卡车在一个大型露天停车场移动,最终达到我们想要展示的速度,以此证明可以始终如一地做到这一点。这花了好几天的时间,”哈格雷夫说。但除了诺斯学习特技之外,哈格雷夫还必须弄清楚如何拍摄它。

导演笑着说:”我站在火车顶部,手持设备,当直升机到来时,我最担心的是不要挡住那些移动的叶片。”

“我必须等待一个合适的时机,当直升机飞出时,我就跑过去。那种感觉就像跑进了飓风中,因为直升机的下沉气流非常强。所以我必须穿过它。当时我离弗雷德只有三英尺,也可能是四英尺——如果我想的话,我可以伸手摸到弗雷德。”

在拍摄当天,诺斯总共表演了五次这个特技,哈格雷夫说,在第五次也是最后一次拍摄时他表现得非常出色,然而剪辑团队觉得第五次看起来很假。

“弗雷德做得太棒了,我们最后用了第三次特技,它看起来有点乱,但感觉很真实。因为当我们回看素材时,我们看了第五次特技,它是如此完美,以至于看起来就像假的一样。我最不希望看到的就是,人们说,‘哦,这是假的,都是在虚拟的蓝屏上拍出来的。’”

总之,可以肯定地说,这段21分钟的长镜头为未来所有的动作电影提高了标准。这其中就包括《惊天营救3》,虽然这部电影还没有上映,但哈格雷夫表示,如果续集像第一部电影一样受欢迎,它很可能会上映。如果真有第三部,影迷们会期待比这一次更长的一镜到底的动作戏吗?

“我们在前两部电影中设定了很高的标准,”哈格雷夫回答说。“如果第三部影片获得批准,我们就得聚在一起商量,‘什么样的动作场景才能让人大开眼界?也许是44分钟的长镜头,也许是从头到尾的一镜到底。或者根本就没有,因为我最不想做的就是一直使用它,尤其是把它作为一个噱头,让我们觉得必须去那样做。它必须与故事情节有机结合。”

原文链接: 作者:Anna Menta
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