火花塞电极的正常颜色是棕色和白色。如果电极发黑，附着积碳，则有故障。检查时，可将火花塞接在气缸体上，将火花塞的端子与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳变的位置。如果跳动位置在火花塞间隙内，则火花塞工作良好；否则，需要新零件。火花塞电极的正常颜色是棕色和白色。如果电极发黑，附着积碳，则有故障。检查时，可将火花塞接在气缸体上，将火花塞的端子与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳变的位置。如果跳动位置在火花塞间隙内，则火花塞工作良好；否则，需要新零件。普通火花塞普通火花塞是浅棕色的。燃烧后火花塞的正常颜色发动机机油燃烧火花塞积碳严重意味着机油流入燃烧室，俗称烧机油。这辆车的排气管冒蓝烟。火花塞太湿火花塞热值过低或电控系统故障。火花塞上有类似玻璃的东西。火花塞卡在沙子里了，车的空气滤清器密封有问题。结果沙子进入燃烧室，在燃烧高温的作用下融化在火花塞上。火花塞上有熔化的铝球。熔铝火花塞上粘着很多小熔铝球。这是因为点火角提前太多。结果点火温度过高无法散热，活塞熔化的铝球粘在火花塞上。火花塞变白故障是混合气太稀，会导致发动机过热。如果不处理，会导致严重的发动机故障。火花塞上有黑丝绒状的积碳。原因有空气滤清器脏、机油压力调节器真空管破裂、汽油压力高、氧传感器损坏、电控系统故障等。火花塞烧蚀故障原因是点火提前角过大，混合气过稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺油。火花塞的中心电极被缩短。原因是保养时没有更换火花塞。火花塞的中心电极是圆形的。原因是火花塞耗时太长，点火时耗电量大，还会导致发动机工作不畅。相信大家可能都注意到了汽车引擎盖上的线条。这条看似不起眼的线是做什么的？如果只是为了外观美观，没必要所有的车都这样设计。这显然不是偶然现象。那么这些线条设计隐藏的功能是什么呢？防止阳光直射的辅助瞄准器引擎盖两侧的线条对初学者很有帮助。一般来说，大部分车型的线位都在车辆轮胎正上方。我在驾校学车的时候，在车引擎盖上的两条线前端放了一个参照物。我在直行、转弯、侧身停车、入库时都会用这个参考，找准点，用路面做标记，判断车身位置，可以避免很多问题。另外，这两条线正好在司机前面。当有强光时，可以调节光线的折射角，避免驾驶员受到光线的干扰。这样的线条设计可以说是两全其美。增加发动机罩的抗变形能力。当一张纸对折几次再展开时，其抗变形能力会超过一张平的纸，这就是加强筋的原理。同样，引擎盖上的钣金件也采用了这一原理，加入这种线条设计会增加其抗变形能力。道路上的行车安全尤为重要。如果有撞击，线条的存在保证了发动机罩的抗变形能力，在受到撞击时会有一定的缓冲，可以将整个事件的损失降到最低。引擎盖下是汽车所有重要部件的保护，比如发动机，电器，各种循环油路，所以需要高强度的保护。提高汽车的整体设计感。提高车辆的颜值也是一个重要的作用。如果引擎盖的设计是一个不起眼的平面，难免显得单调，缺乏活力。而一条刚毅而有设计感的线条可以让整个车身看起来更有层次感和运动感。减少气流对汽车的阻力空气动力学是各大汽车厂商研究的重点。要知道，一辆车跑在路上就像一股水流，走得顺畅就能走得更快更省力。引擎盖上的线条起到了这个作用。这两条线一般延伸到发动机罩后部，这样高速行驶时气流会被导向车辆两侧。这样车辆阻力减小，行驶稳定性增加，更省油。不要小看车上的任何设计。引擎盖上的小线条设计看似简单，其实隐藏了这么多功能。总之，汽车工业的技术创新非常快，每个零件和设计都有独特的功能，值得我们深入研究。