随着“以旧换新”政策在全国的快速推进，11月的中国新势力汽车市场展现出强劲增长态势。车企与经销商正奋力冲刺年度销量目标，尤其在“双十一”及广州车展期间，促销力度显著加大。同时，春节前购车需求的升温进一步提振了消费者购车意愿，为市场注入新活力。这一系列因素共同推动了11月车市的繁荣，交易热潮涌动。
值得注意的是，造车新势力如零跑、小鹏、深蓝等单月销量创历史新高，部分品牌甚至已提前达成全年交付目标，彰显了市场积极向好的发展势头。11月份新能源汽车交付量出炉，理想汽车以48740辆领跑，广汽埃安紧随其后42301辆，鸿蒙智行、零跑均超4万辆，深蓝、小鹏破3万，极氪近2.7万，蔚来超2万，小米SU7也超2万辆大关，岚图、智己分别交付10856辆和10007辆。
新势力车企销量大增，11月市场火热
具体而言，在新势力车企品牌中，理想汽车共交付新车48740辆，同比增长18.8%，环比10月的51443辆虽有所回落，但稳居新势力车企销量首位。截至2024年11月31日，累计交付新车441995辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，今年8月至10月，理想汽车连续3个月超过奥迪、宝马在中国市场的销量。
作为华为汽车生态联盟，鸿蒙智行的“四界完全体”在11月已完成全部亮相，共同带动华为汽车品牌稳步上升。然而，鸿蒙智行在11月交出的全系新车交付成绩仅为41931辆，表现略微平淡。而与此同时，其他几家车企正展现出强劲追赶的势头。
零跑作为11月的“黑马”，单月交付量达40169辆，首次突破4万辆，同比增长117%。1-11月，零跑汽车累计交付251207辆。值得注意的是，零跑成为首家提前完成全年销量目标的新势力车企，并已向2025年50万年度销量目标发起挑战。
随着小鹏MONAM03和小鹏P7+两款车型的热销，小鹏汽车单月交付量达30895辆，首次突破3万辆，同比增长54%。极氪则以27011辆的交付成绩刷新纪录，同比增长107%。值得一提的是，这两个品牌均实现连续3个月创单月交付历史新高。
蔚来汽车11月的交付量为20575辆，同比增长28.9%，连续七个月销量超过2万辆，但较10月的20976辆略有回落。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车贡献15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车贡献5082辆。
小米SU7持续发力，11月再次交付超2万辆。对此，小米创始人兼CEO雷军表示，这是连续两个月交付量突破2万辆，全年目标已提高到13万辆。小米汽车此前的交付目标为10万辆，而小米已经在11月18日提前完成。
库存预警指数微涨，12月车市被看好
11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国‘汽车经销商库存预警指数’VIA（Vehicle Inventory Alert Index）调查”显示，11月中国的VIA为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近枯荣线50%，汽车行业市场相对可控。
尽管车市持续向好，但距离部分经销商的目标和预期仍有距离。调查显示，经销商对车市的整体表现持谨慎态度，其中58.2%的经销商认为市场表现未达预期，41.0%的经销商则表示市场表现符合预期。
为完成年度目标及获取年终返利，加上春节购车热潮，经销商增强了补库力度，加速库存周转及资金回笼，流动性紧张问题严峻。具体体现在以下三种情况。从分指数情况看：11月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比下降。从分区域指数情况看：11月全国总指数、西区指数环比上升，北区、南区环比下降，东区持平。其中，西区呈最高上升数值9.2%。从分品牌类型指数看：11月豪华及进口、自主品牌指数环比下降，主流合资品牌指数环比上升。
对于经销商如何避免重蹈覆辙、在不确定性加大的未来汽车市场立足，中国汽车流通协会建议，要根据实际情况理性预估市场需求，加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位。