虽说国内汽车市场仍是燃油车的天下，但不可否认的是，以电能驱动为代表的新能源车已经在逐渐壮大，一股不可忽视的生力军，不管是产品力还是市场认可度都在逐步攀升。今天根据用户需求来谈谈新能源车哪种好。

目前市面上能买到的新能源汽车主要是EV纯电动、PHEV插电式混动、EREV增程式混动和HEV混动。各有特点，但优缺点也很明显。

EV纯电动

优点节能、平顺性好、NVH（噪音）最佳，按照一年用车成本来算，同等价格的燃油车和EV对比每年节省能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km约30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km约48元/100km）。缺点也比较明显，慢充时间长、公用快充桩功率不平均、续航焦虑、个别车型冬天电池衰减明显。

PHEV插电式混动

结合燃油车和EV的优点，城市用电、长途用油，对充电桩的依赖强度比EV少。PHEV的动力表现是所有系列中最好的，电机瞬间爆发扭矩和燃油车叠加扭矩输出，百公里加速时间普遍在5-7秒。一年下来，PHEV相比同类型的燃油车能耗消耗成本降低30%左右。缺点比较明显，个别车型馈电行驶品质不如意、内燃发动机频繁介入影响NVH、电机和内燃机之间的交换介入产生两种差异明显的驾驶感受、行李厢容积普遍受到影响。

EREV增程式混动

结合EV和PHEV的优点，90%以上时间（宝马i3增程除外）电为主、油为辅，馈电之后采用内燃机为电池充电，在必须要的时候内燃发动机才介入驱动。不过i3增程则为全时电驱，不存在内燃发动机介入的特性。EREV输出功率低，百公里加速时间站在8秒以上。

HEV强混

混动技术的鼻祖、最成熟的油电驱动技术，广泛用于日系车。优点是不需要充电便能降低油耗，从油转换到电驱动过程中理想的解决方案。缺点纯电续航里程仅有几公里，高速巡航乏力并且能耗较高，整体能耗水平与汽油版相差不超过30%。

HEV限于结构关系，如果要突破经济性的这个瓶颈只能通过优化阿特金森发动机的热效率，但每提升0.1%都要花费几年时间和上百万的资金，显然这个并不科学。

所以说，要说新能源车哪种好，还得您自己抉择。纯电动省钱实惠，但能源补充、续航是硬伤；插电式混动驾驶品质不如意；增程式稳定性差、价格高。孰轻孰重，您看着来。

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